BLOG GPZ1100クラッチ交換 水冷のGPZ1100です。 走行7万キロを超え、クラッチの滑りやキレの悪さといった 症状が出てきました。今回、長距離ツーリングから帰った際の メンテナンスに併せてクラッチ交換を行いました。 大きな段付きや目で見てわかるようなプレートの 歪み... 2018.05.01 BLOG
BLOG タペット調整 すみません、忙しくて更新がなかなか進みません(´-ω-`) カワサキGPZ1100(水冷)のシリンダーヘッドです。 5万キロを前にヘッドの点検を兼ねて開けてみました。 魔剤が効いているせいか、カムもロッカーもジャーナルもキレイです。 バラつ... 2018.03.27 BLOG