水冷のGPZ1100です。

走行7万キロを超え、クラッチの滑りやキレの悪さといった

症状が出てきました。今回、長距離ツーリングから帰った際の

メンテナンスに併せてクラッチ交換を行いました。

大きな段付きや目で見てわかるようなプレートの

歪み等は有りませんでしたが、ヤケや黒化はあちこちに

散在します。

写真にはありませんが、スプリングも交換しました。

これでまた気持ち良く走れると思います。